O F2 é essencialmente um Mini Fusion Engine. Oferece o mesmo ajuste e desempenho que o Fusion Engine em um pacote de tamanho de cilindro. Design de solenóide duplo patenteado: O design de solenóide duplo do F2 ™ oferece a mesma funcionalidade do lendário Fusion Engine ™, mas em um design mais compacto, eficiente e flexível. Os solenóides duplos permitem que o bico e a válvula de gatilho sejam ajustados independentemente um do outro para um controle sem paralelo sobre o tempo de carregamento e o volume de ar usado. Além disso, isso possibilita alterar a sequência de disparo, permitindo a operação no parafuso fechado verdadeiro e no modo "AEG". Maior eficiência: o F2 ™ incorpora um novo design de válvula de gatilho leve e de peça única, mas ainda opera com o mesmo princípio que o gatilho Fusion Engine ™. Esta válvula é capaz de operar com pressões mais baixas e usa menos volume de ar para funcionar, o que otimiza a eficiência do ar. Bico com mola: O bico F2 ™ é inclinado para a frente, o que fornece uma força de carga consistente, independentemente da pressão operacional. Ele compartilha a mesma mola que o Fusion Engine ™, com opções de mola leve e pesada disponíveis para ajustar a força de carga. Bicos de compensação: o F2 é compatível com praticamente todas as caixas de velocidades da AEG, incluindo aquelas com bicos de compensação usando um cilindro central ou um cilindro dianteiro offset. Os cilindros dianteiros são intercambiáveis e uma linha central F2 pode ser convertida em um deslocamento F2 simplesmente trocando o cilindro dianteiro e o bico. O design robusto do F2 ™ permite uma faixa de pressão operacional de 45psi a 145psi, o que permite atingir velocidades de CQB a DMR, empregando apenas um bico para toda a faixa de ajuste de velocidade.

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*IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS